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作者:快3分析软件-大发彩票快3群发布时间:2019年06月05日 10:01  【字号:      】

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【聊天回嗯被批评】

而「三軸加速度計」是為黑匣子傳輸飛機姿態等重要數據的部件π▽⌒,位於飛機中間部位☆,要求安裝精度極高π。如果在機翼部件組裝階段來安裝三軸加速度計∟∟□,人員活動空間大┊,操作快捷∟⊙,但精度有可能無法達標;如果在張兆璨所在的總裝配階段來裝∟☆,操作空間逼仄∟〇,進度緩慢⊿π◇,成本頗高♂♂◇,但精度有保障┊,「問題是萬一機翼段安裝的不達標∴⌒〇,我們修改的代價就太大了」?。權衡之下┊,總裝配專業的人員領下了這一重任◇∟。

「哪怕你已經連續妥協了10次?◇?,下次該你妥協↑◇,你也必須妥協◇π。」 張兆璨和同事們都明白妥協的價值和意義﹡。儘管經常發生技術爭執〇,入職4年來□π□,他從來沒體會過「辦公室政治」ππ。「大家都是實幹派▽,都是為了把飛機造好□♂△。」張兆璨直率地說∟∵↑。

造過飛機的人很少⌒,但玩過積木的人很多∟◇∴。簡單地說⊙♂,造飛機就相當於完成一項巨型「樂高」積木項目的研發和搭建工程⊙∴。

從飛機製造的整個流程來看☆,新舟700的打造大致可以分為立項論證、可行性論證、總體方案定義、初步設計、詳細設計、生產試製、試飛取證、產業化等幾大階段⊙。這短短兩行字⌒∴□,濃縮的是數萬人的心血□△⊿。孟凡濤記得〇,公司上次進行校園招聘▽∵﹡,就列出了氣動、強度、結構、動力、飛控、電氣等50多個專業的招聘清單♀▽。

中國民用飛機產業處在奮力追趕的狀態之中┊◇⊿,有時候☆〇☆,「加班」是這些航空人對抗艱難創新、無從參考和意外困難的唯一辦法⌒。

在機身總裝配過程中┊♂,張兆璨和同事們也經常「妥協」┊⌒↑。最近┊?,他們剛接下安裝「三軸加速度計」的任務π。

「騎單車去單位幾分鐘就到了∴┊∴,經常一個電話┊♀,放下筷子就去加班了﹡∟。」 孟凡濤在這裏工作了16年⌒┊,他覺得┊〇⌒,個人和單位之間的得失早已算不清楚了▽◇。

「討論方案∵☆⌒,全部推翻π,從頭再來……」 經過數輪迭代??,在首先滿足強度、剛度、疲勞壽命、工藝要求等條件下□⌒☆,朱高尚所在的結構專業大妥協▽,總體專業小妥協□,最終主起落架主接頭的重量從112.3公斤降至86.5公斤∵。

2013年新舟700立項那年〇,31歲的朱高尚當上了副所長♂,變成了管理者⊿♂。但身處在崇尚科學的氛圍里∴♀∴,他只追求以技術服人﹡,不以地位壓人〇┊□。

朱高尚意味深長地告訴記者:「造飛機⊙,就是各種矛盾的妥協♂。」

爭論再所難免♂,但大家心中有一個共識:為了「整體最優」☆⌒,「誰付出的成本最小∴,誰就妥協」♂π。

新舟700是航空工業自主研製的70座級渦槳支線客機△△⌒,身長30.9米〇,翼吊兩台渦輪螺旋槳發動機↑▽〇,適用於800公里以內中短程支線運營〇?。這一型飛機也是我國民用飛機「兩干兩支」 (CR929、C919、ARJ21、MA700)發展戰略的重要組成部分?△♂。2013年新舟700項目正式立項♀♂⌒,目前已經進入生產試製階段⊿π↑,預計首架機將於今年9月總裝下線┊,並開展首飛準備工作〇。

加班也是這裏的文化⊿┊。西飛民機所在的西安閻良被稱作中國的航空城↑,這裏除了航空工業西安飛機工業(集團)有限責任公司及西飛民機□♂,還有航空工業第一飛機設計研究院、中航工業試飛中心↑π◇,以及其他與航空有關的配套、生產、服務、驗證、集成企業π◇∵。

「我經常和團隊里的人說△┊⊙,誰說的對♀,不是因為他是領導∟◇,不是因為他資歷深∴π□,不是因為他年齡大π◇△,咱們只講科學∴┊▽。」 朱高尚說π◇□。

這裏上、下班吹號↑?,幾萬人穿一樣的工作服♀∟﹡,除了飛機π⊙△,似乎一切都像水一樣安然、平淡〇﹡▽。張兆璨大學畢業找工作時來這裏考察☆,「走在西飛大門前的馬路上♂∴,我一看就喜歡上了這兒∵?,我可能有點像陶淵明」〇∵⊿。

西飛民機的另外一位青年領軍人物、結構強度所副所長朱高尚對於安全的壓力更有深刻的體會♂。他的工作是負責飛機結構設計和強度計算工作△〇,也就是設計、搭建飛機的骨骼和皮膚♂⊿,要「預計結構件到什麼程度會破壞」π△。

新舟700(MA700)飛機的左右機翼對接□△,需要鑽幾百個孔〇∴∴,對接誤差不能超過0.1毫米⊙﹡?。「孔鑽歪了⌒,鑽大了↑?,這個機翼就直接報廢了∟♀∵。」1992年出生的張兆璨是中航西飛民用飛機有限責任公司(以下簡稱「西飛民機」)的總裝技術員▽♂⌒,他的一項主要工作是編寫飛機裝配操作指令┊┊,告訴技術工人用什麼工具☆,在何種條件下♀,以何種方式♂,完成哪些工作內容∵∴。「造飛機犯不起錯誤↑⌒⊙。」他說﹡∵。

「我們這兒人情味很重♂⌒⌒,平常加班是加班∴,但是誰家裡有事┊,比如老人病重需要陪護⊙◇,單位就會安排人幫忙輪流守夜;有的年輕人結婚沒有親人在這邊∴┊,單位就會出面給辦婚禮π,酒店、車輛、迎來送往都給安排好↑﹡⊙。」

百萬零件在裝配過程中出現的衝突、矛盾不計其數﹡⌒∟,之前的辛苦工作被推倒重來也是家常便飯∴⊿。「我圖紙都定了∟┊▽,你又讓我改」「我這兒都設計的挺好的◇〇△,你現在說要動」「飛機就這麼大♀⌒♂,這個地方到底是用來鋪電纜還是鋪管路」……

除了複雜和繁瑣◇⊿,數以百萬計的零件在緊密地排出漂亮的隊形之後△♂?,還必須高效、安全地運轉起來?□。「飛機的容錯率非常低♀☆,造成災難性後果的故障率不能高於10-9 ↑。」人們無法接受飛機出故障⌒,孟凡濤覺得□⌒⊙,這是飛機製造者們「與生俱來」的壓力〇∵〇。

「等部件都交付〇↑,我就能痛痛快快地幹活了π∴⌒!」 張兆璨為此已經做了4年多的前期準備工作∵♂,馬上就能大幹一場了∵。

「我們爭論的時候都是說▽,你這麼幹將來飛機可能會出現什麼樣的問題⌒⊙▽,都是對事不對人π♂◇。但凡能因為技術問題吵起來的◇⊿,都是實幹派π﹡,沒人會記仇♂▽。」 張兆璨對這種企業文化很認同:「爭論定下來就和好了◇┊,再開始解決下一個問題♂∴△。」

「滿懷期待⊙﹡↑!」 張兆璨說話經常自帶感嘆號△〇∟。看着飛機一點點組裝起來♀┊,他說:「我已經開始有成就感了⌒!」

「一方面?π〇,我們要保證結構的強度、剛度等滿足要求☆⊿♂,就會儘可能地增加材料﹡。但另一方面π↑,我們還要保證飛機的經濟性∴,要輕〇π∴,才能夠有更多的載客量〇。」為了在各種矛盾中取得平衡點⌒⌒,從立項到現在↑↑,朱高尚和同事的日子就在結構形式論證、選材、參數優化和細節再優化的步驟中循環往複﹡∟。

但這裏並不總是劍拔弩張┊△♀,用張兆璨的話說﹡⊙﹡,「也有其樂融融的時候」♂□。每周五下午下班前後⊿∴,大家就聚在一起「聊聊天、吹吹牛」∴。因為通常周末要加班△∟▽,周五晚上便被選為了最放鬆的時刻∵◇◇。

「就像走迷宮一樣♂,走了很長時間﹡♂⊙,發現不了出口┊,看不到陽光??。這樣不行△,那樣也不行?,我們就不停地摸索∴,去尋找陽光π∴⊿。」朱高尚說⊙。

時間走到2019年4月♂,這些人終於摸索到「生產試製」階段〇∴♂,這意味着△,4.5萬張圖紙、數以百萬計的零件、總距離超過80公里的導線∵⌒,等等☆∴π,即將在他們手中變成一架完整的飛機?↑。

目前△,世界飛機製造業通常採用「主製造商+供應商」模式?♂,西飛民機製造新舟700也不例外??。作為主製造商▽?,西飛民機承擔項目的設計、製造、研製組織實施和管理等核心工作⊿┊π,此外♀⊙,還有超過500個供應商為飛機定製和提供各種系統、部件、原材料等┊?。「飛機製造對下游產業拉動很大?,比如∵♂⌒,航空電子產品更新換代很快π〇,對各種先進材料需求旺盛∴⌒,等等△,那麼配套的相關企業都會受益」▽┊。

90后的張兆璨也因為各種技術問題和70后、80后爭論過﹡,和領導爭論過♂﹡,但他從來不怕有人給他「穿小鞋」☆。

然而欲戴皇冠□,必承其重♀▽。造飛機的複雜和繁瑣程度也登峰造極〇。

鑽進0.5米見方的翼盒內部⌒∵,漆黑一片♂,操作人員打開頭燈∴,蜷起身子□,小心冀冀地舉起風鑽△,「吱……」開始在淡綠色的鋁合金機翼上鑽孔□﹡⊿。

同時□,飛機製造是一項高度集成、相互關聯△↑∟,「牽一髮而動全身」的工作〇。除了自相矛盾♂⊙◇,眾多專業之間也存在着數不清的矛盾▽,所有人都在尋找那個「使整體最優」的解決方案↑⊿。

新舟700擁有數以百萬計的零件□☆。不難想象┊〇♀,挑戰這個大「樂高」項目↑♂,是「痛並快樂着」♀。

張兆璨喜歡閻良的「純粹」△,孟凡濤說這裡是搞技術的人的「樂園」┊☆,朱高尚形容這裡是「地方很封閉⊿▽∟,思想不封閉」↑。

比如☆π,在給重量不達標的主起落架主接頭減重時▽∴,對於朱高尚來說♀,最「舒服」的做法是直接調整這一結構的連接方式來達到目的⊙,這就要求改動主起落架主接頭的位置?◇。「但總體專業的人說你不能這麼改∵?,否則影響太大♂。」朱高尚平靜地說♂,總體專業負責飛機的總體布置〇∴⊙,每一次調整和改變都會帶來大量的計算、評估工作〇♂∵,完成後再和我們一起討論♂,不斷優化〇♀,以達成目標⌒。

飛機在組裝時⌒∴,是先將小的零部件集成為機頭、前機身、中機身、中機后機身、機身尾段、左右機翼和尾翼等幾個大部件⊿,然後將這些大部件都對接起來⊙,再裝備系統進行測試和試驗∟◇。

民用飛機製造業被稱為「製造業皇冠上的明珠」∴∴⌒。西飛民機青年領軍人物、工程技術中心副主任孟凡濤告訴記者☆⊿▽,「業內認為♂?⌒,民用航空產業對GDP的拉動作用是1∶80♂。如果向航空工業投入1萬美元☆◇,10年後〇⌒,航空工業及其相關產業能產出約80萬美元的產值┊,同時♀▽∵,航空工業能為下游產業提供12倍于自身就業人數的新崗位△﹡。」

「多少人有機會在中國的航空史上記下一筆♂♂??」 他在電話里幾乎喊起來了:「年輕人要麼掙錢△π,要麼就去實現理想﹡π☆。發財在這裏就不要想了△,但多少年之後的某一天﹡□〇,我可以自豪地說┊⊿▽,中國的新一代高速渦槳支線客機是我造的?∟∟,在新舟700第一張零件圖還沒發的時候我就來了△!」

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